内职业表里聚集固态电池的当下，各家发表相关开展的音讯早已习以为常，但像孚能科技这样完好展现技能道路、产品规划甚至制造工艺的并不多见。
孚能科技近来发表的投资者联系活动记载表显现，公司在固态电池范畴实施多电解质道路齐头并进的政策，半固态、固态电池产品均有较大开展：三款半固态电池的发展跟公司“量产一代、开发一代、预研一代”的研制战略严丝合缝，单位体积内的包含的能量从280Wh/kg也攀升到400Wh/kg；两款全固态电池中，单位体积内的包含的能量超越400Wh/kg的硫化物全固态电池已进入产业化开发阶段，选用锂金属负极和高镍正极的氧化物/聚合物契合系统全固态电池单位体积内的包含的能量到达500Wh/kg。
从孚能科技的产品规划中清楚明了固态电池的开发难度，仅是半固态电池跟着电解质固态化水平的提高，每一代产品都要处理一系列问题，从第一代的凝胶固态化技能到第二代的新式氧化物/聚合物固态电解质就要处理涂覆和细密化，当第三代引进高导电率固态电解质时，则要选用资料外表固态化、负极胀大按捺等技能。
这也从另一个旁边面解说了固态电池量产为何需要时日。但假如转化视角，清楚明了孚能科技在规划技能道路和产品迭代的一起，以全新研制的SPS（Super Pouch Solution）做为固态电池载体的产业化布局已开始成型。
就像是硬币的正反面，研制的“A面”加上产业化的“B面”，才干拼凑出完好的固态电池。
事实上，当职业表里热议哪种固态电池技能道路会率先跑通时，往往忽视了固态电池产业化的难度。要知道，液态锂离子电池大规模制造经过十余年的开展才到达现有水准。即便如此，能大规模量产高镍三元的电池厂商仍然寥寥无几。
回看孚能科技SPS，其中心立异点是大尺度软包叠片电芯直接集成到系统底盘。直接集成在现阶段让软包动力电池成功“减肥提质”，而大尺度叠片则能够视为固态电池量产的“预演练兵”。
相较于技能道路的不确定性，软包封装+叠片工艺更适用于固态电池早已是职业一致。一方面，各类固态电解质都会存在机械性能较差的特性，只能选用叠片工艺防止固态电解质在制造的完好过程中开裂或分层；另一方面，铝塑膜的延展性优于金属外壳，可适配锂离子在迁徙过程中构成的全体涨缩，让电芯在充放电过程中“自在呼吸”。
从发布到交给，孚能科技用两年时刻环绕SPS建造产能、优化工艺、验证产品，方针直指固态电池。就如公告中所言，“未来跟着固态电池系统老练和产业化程度提高，公司生产基地可快速晋级为固态电池产能，投产周期优势较大。公司技能的护城河在于现有的设备及工艺，包含软包工艺、叠片工艺等，能够无缝应用在固态电池技能上。”
这意味着，一旦固态电池获得实质性开展，孚能科技SPS就可衍生出多款产品协助车企快速抢占市场。
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